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WAGNER Rail GmbH stattet den ersten unterirdischen People Mover in Russland mit Brandschutz aus
 
Sicher von Terminal zu Terminal am größten Flughafen Moskaus
 

Sie kommen aus aller Welt und nutzen den Ort entweder als Drehscheibe, um weiterzufliegen, oder sie kommen Zuhause an: Der Moskauer Flughafen Scheremetjewo ist der größte der Millionenmetropole und ganz Russlands. Er besteht aus zwei voneinander getrennten Terminalbereichen nördlich und südlich der Start- und Landebahnen. Seit Mai 2018 sind diese beiden Gebäudekomplexe mit einem vollautomatischen People Mover des österreichischen Herstellers Doppelmayr Cable Car GmbH verbunden. Damit Reisende sicher ans Ziel kommen, sorgt die WAGNER Rail GmbH in den Fahrgastbereichen und Technikcontainern des sogenannten Cable Liners für effektiven Brandschutz.

Die sonst aus dem Seilbahnbau weltweit bekannte Doppelmayr Group ist mit der Tochter Doppelmayr Cable Car auch im Bereich der Automated People Mover aktiv. Die Einsatzbereiche dieser Zugart sind vielfältig: Flughäfen, Stadtzentren, Vergnügungsparks, Metro-/U-Bahn-Systeme und weitere. In Russland ist es jedoch der erste Einsatz der Doppelmayr Cable Liners. Am Moskauer Flughafen verbinden zwei, jeweils aus vier Wagen bestehenden, vollautomatischen Cable Liner eine Strecke von rund zwei Kilometern und pendeln bei einer Maximalgeschwindigkeit von etwa 50 Km/h zwischen den beiden Terminalkomplexen des Scheremetjewo-Flughafens. Eine Besonderheit des Projekts: Anders als bekannte People Mover, die beispielsweise als Mono-Rail wie am Frankfurter Flughafen überirdisch verlaufen, ist die Strecke der Cable Cars in einen Tunnel unterhalb des Flughafens verlegt worden. Die Bauarbeiten fanden während des laufenden Flughafenbetriebs statt.

Österreichischer Cable-Liner-Hersteller setzt auf integrierte Brandschutzlösung

Um die Fahrt für die Passagiere so sicher wie möglich zu gestalten, hat sich Doppelmayr mit seinem Lieferanten Carvatech Karosserie und Kabinenbau GmbH direkt an die Brandschutzexperten von WAGNER Rail GmbH gewandt. Eine passende Brandschutzlösung sollte gefunden werden, die Personen- aber auch Technikbereiche umfassend vor Bränden und Brandfolgeschäden schützt. Die von Stahlseilen gezogenen Cable Liner transportieren bis zu maximal 3.360 Personen pro Stunde und sind rund um die Uhr in Betrieb: 24 Stunden an 365 Tagen im Jahr. Um einen möglichst reibungslosen und unterbrechungsfreien Betrieb zu gewährleisten und im Fall eines Brandes die daraus entstehenden Folgen so gering wie möglich zu halten, wurde eine integrierte Lösung, die verschiedene Techniken kombiniert, angeboten: Multisensor-Brandmelder, Lineare Wärmemelder und eine Aerosol-Löschanlage, die alle an eine Brandmelderzentrale angebunden sind.

 
 
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Der vollautomatische Cable Liner des österreichischen Herstellers Doppelmayr Cable Car GmbH wird per Stahlseil angetrieben und fährt am Moskauer Flughafen Scheremetjewo unterirdisch. Der passende und vor allem sichere Brandschutz für Passagiere und Technik kommt von der WAGNER Rail GmbH – dem Brandschutzexperten für Schienenfahrzeuge.
© Doppelmayr Group

 
 

Perfektes Zusammenspiel: Branderkennung und -löschung für Mensch und Technik

In den vier Personenbereichen pro Cable Liner setzt WAGNER Rail GmbH auf Multisensor-Brandmelder. Multisensor-Brandmelder arbeiten nach dem Prinzip der Lichtstreuung. Das Kernstück ist eine hochwertige opto-elektronische Messkammer, welche helle und dunkle Rauchpartikel optimal erkennt. Die Melder ermöglichen, dass ein Brand zuverlässig detektiert wird und die Passagiere schnellstmöglich evakuiert werden können. Das ist besonders wichtig, da der Cable Liner in einem Tunnelsystem verkehrt.

Die Technikbereiche werden gesondert brandgeschützt: In jedem Wagen befinden sich drei Technikcontainer. Darin sind Verteiler und Steuereinrichtungen untergebracht. Diese Technikcontainer sind alle mit Multisensor-Brandmeldern und zusätzlich mit linearen Wärmemeldern ausgestattet. Der Wärmesensor übernimmt die Temperaturüberwachung. Er reagiert im Brandfall bei Überschreitung der Alarmtemperatur durch Kurzschluss in der Sensorleitung. Die jeweils detektierte Kenngröße führt zur Alarmmeldung.
Um im Ernstfall auch in den Technikbereichen mögliche Brände schon in einem frühen Stadium effektiv zu löschen, wurde zusätzlich eine Aerosollöschanlage in die Brandschutzlösung integriert. Diese wird in sämtlichen Technikbereichen aller Wagen eingesetzt.

Für die Rail-Brandschutzexperten aus Bayern war es das erste Cable-Liner-Projekt. In Russland selbst hat WAGNER Rail GmbH bereits mehrere Projekte erfolgreich abgewickelt: Wer sich zum Beispiel vom Flughafen Scheremetjewo in die Moskauer Innenstadt begeben möchte, muss dazu den Aeroexpress Moskau besteigen. Und auch der ist sicher brandgeschützt – mit innovativer Technik vom Brandschutzexperten.